|
Inhoud
Zandvoort 12 en 13 september
Fotoverslag
Sponsors
Myriad Automatisering
VanErum
V.d. Wal en Zonen V.O.F.
V.d. Wal en Zonen Leasing B.V.
SiteBizz
JNS Security Services
Gijtenbeek
Sportsdesign
AndLED
Janneman borduuratelier
CCC
XL Promotions
Uno Creations
Tjello Creations
TIM Tuning
Reflect Sports
|
 |
|
Nieuwsbrief
RS Racing
Hallo, na de races in Assen, heeft RS Racing deelgenomen aan de YTCC
wedstrijden die werden verreden tijdens het HARC evenement in Zandvoort
in het weekend van 12 en 13 september. In deze nieuwsbrief een verslag
van het weekend.
|
 |
YTCC 12 en 13 september in Zandvoort
Vrijdag 11 september 2009
Zoals altijd tijdens de evenementen waar de YTCC en dus equipe Jaronn aan deelneemt, werd op de vrijdag gestart met de opbouw van het tentenkamp. Dit keer echter minder tenten dan normaal, want Equipe Jaronn had een dubbele pitbox ter beschikking. Dat was ook wel nodig, want dit weekend bestond de equipe uit 6 auto's. Zodoende werd door Randall, Jan en Ron alleen de vrachtwagen inclusief de voortent neergezet. Verder werden alle benodigde materialen als gereedschap, banden e.d. in de pits gezet, net als de gele Alpine A310. Ondertussen was ook Jeroen Feijten met z'n Simca 1000 aangekomen, hij wilde op de vrijdag nog een training meedoen als test om te zien of de nieuw opgebouwde motor in de Simca het goed zou blijven doen. Aan het einde van de middag arriveerde Marcel (van TIM Tuning) met de beide BMW's, de blauw-witte van RS Racing en de zwarte gouden in JPS-stijl opgebouwde BMW van Kim Vreeken, waar Marcel dit weekend zelf in zou gaan rijden. Na het uitladen van nog meer gereedschap, wat tafels en stoelen, werden pizza's gehaald als avondeten. Na een gezellige avond werd rond middagnacht het bed opgezocht voor goede nachtrust om zodoende fris aan het raceweekend te kunnen beginnen.
Zaterdag 12 september 2009
 Op zaterdag begon de dag met de aankomst van Ruben met zijn BMW E30 en Martijn met z'n Ford Sierra. Het was wat krap in de tijd, want de auto's moesten nog gekeurd worden, de rijders moesten naar de (verplichte) briefing van de wedstrijdleiding en om 9 uur zou de eerste training al beginnen. Zodoende een flinke drukte tot 9 uur, maar uiteindelijk lukte het alle rijders om tijdens de eerste training een redelijk aantal rondjes te rijden. De baan was betrekkelijk droog en zo kon iedereen langzaam maar zeker snellere rondetijden neerzetten. RS Racing kwam tot een tijd van 2:08 en een beetje, een goed uitgangspunt voor de kwalificatie later op de zaterdag. Randall was na de training helemaal in de wolken, een 4 jaar nagestreefd doel om met de Alpine onder de 2 minuten over een rondjes Zandvoort te doen, was gelukt !!! En dan te bedenken dat de auto een paar weken geleden nog helemaal in de prak zat na zijn klapper in Spa.
Tussentijds werd er niet veel aan de auto's veranderd, het weer bleef nagenoeg gelijk en dus kon om 12:00 uur gestart worden met de kwalificatie. Twintig minuten proberen om een zo snel mogelijk rondje te rijden en zo op basis van de snelste rondetijd een goede startplaats voor de eerste race te bemachtigen. Door de grote varieteit aan soorten auto's in de YTCC races, zijn deze in 4 divisies verdeeld. De BMW's en de Sierra's komen samen met o.a. een Opel Kadett, een Renault 5 Turbo uit in Divisie 3. Voor RS Racing verliep de training helemaal naar wens. Ronde voor ronde werden de tijden beter, waarna zelfs de snelste tijd op Zandvoort (sinds de vorige race op 15 augustus 2:06:8) meerdere keren werd verbeterd. Zo stond er uitendelijk een tijd van 2:06:146 op de klokken, een onverwacht grote verbetering. Ook de andere rijders van de equipe Jaronn reden goede tijden, Jeroen was de enige met pech omdat de motor van de Simca het weer begaf.
Na de kwalificatie werd de gehele middag aan de auto's gesleuteld waar dat nodig was. En anders werden de noodzakelijk klussen als tanken en poetsen opgepakt. Zo stonden aan het einde van de middag alle auto's weer klaar voor de volgende dag en kon met de barbeque worden begonnen. Naast de vaste bemanning van de equipe waren ook nog een aantal goede bekende racevrienden aanwezig en was het een gezellig samenzijn, typerend voor de Youngtimer-weekenden.
Zondag 13 september 2009
De zondagmorgen ging de wekker ruim voor 8 uur. Eerste even opfrissen voor iedereen en daarna samen met de rest van de aanwezigen lekker een versgebakken broodje eten. Daarna voorbereiden, zodat om 9 uur met de auto's naar de opstelplaats kon worden gereden. Niet op tijd aanwezig zou nl. starten vanuit de pitsstraat betekenen en dat was niet de bedoeling na een goede kwalificatie. In het totaalveld nam de RS racing BMW een 15e startplaats in. De start verliep redelijk maar kon beter, het lukte niet direct de tweede versnelling goed in te schakelen. Gelukkig werden er geen plaatsen mee verloren en begon een geweldige race. Nadat de eerste 3 ronden veel auto's nog bij elkaar lagen, werd het voor de RS racing BMW de rest van de race een gevecht met de Escort van Theo Mouws en de Porsche van Leonard Stolk. Tijdens de ronden dat het licht miezerde konden beide auto's worden ingehaald en een kleine voorsprong worden genomen. Echter, op de droger wordende baan waren beide weer iets sneller en wisten ze net voor de finish toch weer voorbij te komen. Maar tijdens de race werd er goed gestreden om de plaatsen, en toch werd er ook rekening gehouden met elkaars materiaal, waardoor de coureurs aan het einde allen met een enorme glimlach uit de auto's stapten. In dergelijke wedstrijden zijn de rondetijden normaal gesproken wat minder snel, toch bleek RS Racing de persoonlijk snelste tijd verder teruggebracht te hebben, zodat die nu op 2:06:033 staat. De 2:05 komt in zicht .. is die dit jaar nog haalbaar? Naast de snelle tijd, werd een 13e plaats in het totaalklassement behaald, en een 5e plaats in de divisie 3 achter 2 Sierra's, een BMW M3 en de BMW E30 van teamgenoot Ruben. Teamgenoot Randall wist z'n goede kwalificatie een vervolg te geven met een geweldige 3e plaats in het totaalklassement, tegelijkertijd de eerste plaats in zijn divisie 2.
En zoals altijd was de uitslag van de 1e race was ook de startvolgorde voor de 2e race. Nu kwam de RS Racing BMW wel lekker van z'n plaats en wist twee plaatsen te winnen voordat de Tarzanbocht werd bereikt. Bij het uitkomen van de bocht kreeg teamgenoot Ruben een flink probleem en parkeerde zijn BMW bijna in de vangrail, maar kon daarna toch weer aansluiten, om helaas in de "bocht zonder naam" toch te slippen en in de grindbak terecht te komen. Ondertussen viel de de snelle BMW M3 uit, maar kwamen een 2-tal snelle Porsches van achteruit het veld voorbij op weg naar de kop van de wedstrijd. Helaas kon dit keer de groene Porsche niet dicht genoeg worden gevolgd, aan de andere kant had de Escort van Theo Mouws een dermate grote achterstand opgelopen bij de start, dat hij er flink tegenaan moest om dichterbij te komen. De omstandigheden waren net een beetje minder dan in de eerste race en dat was te zien aan de rondetijden, die misten net dat kleine beetje extra snelheid. Ronde na ronde kwam de Escort dichterbij, totdat er een waarschuwing voor overschrijding van de geluidslimiet voor hem werd getoond. Daarmee moest de Theo de snelheid op het rechte stuk dermate laten zakken, dat vanuit die hoek er geen gevaar meer kwam voor de uiteindelijke 12e plaats in race 2. Doordat de BMW M3 van Peter Aberkrom het einde niet haalde en Ruben uiteindelijk meer dan een ronde in de grindbak stond, bleek RS Racing in de einduitslag op een 3e plaats te zijn beland.
Zo eindigde het weekend rijden met de YTCC voor RS Racing met een nieuwe snelste ronde en een onverwachte 3e prijs in de divisie. Het was werderom gezellig in en om het team, en er is grote kans dat RS Racing vaker mee zal gaan doen met Equipe Jaronn in het seizoen 2010, de gesprekken daarover zijn al in volle gang. Op dit moment is duidelijk dat de wedstrijden van de DNRT in Oschersleben zullen worden overgeslagen, waardoor de volgende race halverwege oktober zal zijn. Het gaat dan óf om de DNRT wedstrijden in Zandvoort óf de YTCC wedstrijden in Assen (tijdens de seizoensafsluiter van de Dutch Supercar Challenge). Wat het ook wordt, nadien zal er zeker weer een nieuwsbrief verschijnen. Tot dan !
Foto reportage van de racedag
Van de grote hoeveelheid foto's die gemaakt zijn, is een selectie te zien op http://www.myriad.nl/2009racen/20090913
|
